汽车平台架构排名前十(模块化平台成下个十年比拼项,中国荣威以“珠峰架构”强势入局)

汽车平台架构排名前十(模块化平台成下个十年比拼项,中国荣威以“珠峰架构”强势入局)

十几年前,有海外汽车专家描绘过未来汽车制造的远景:“随着汽车零部件生产越来越集成化,通用化,单个零部件组成为数不多的零部件总成,外包给专业的零部件供应商研发和大批量制造,可大幅度降低汽车的研发和制造成本,并可使整车制造商专注于研发和四大工艺,不用再参与到实际的生产环节。”十几年时间过去了,可以看出,全球汽车产业的发展趋势与以上猜想基本吻合,除整车企业不用再参与到生产环节还没有最终实现,其他猜想都已经成为当前汽车行业的主流模式,现在这个模式还有一个高度总结的名字——模块化平台。

纵观全球,模块化平台已经是众多车企平台化发展的主基石,这其中,欧洲车企毫无疑问是这方面的先驱。国内市场上不少人第一次听到的模块化平台应该都是大众汽车的MQB平台。在MQB平台之前,大众汽车旗下比较著名的平台有PQ25、PQ35、PQ46等,而一个MQB的出现,就让以上三大老旧平台逐步退役了。欧洲车企之外,近两年,日本车企在平台模块化方面也颇有建树,其中国内知名度最高的无疑就是丰田汽车的TNGA架构。

外资车企都在加码的模块化平台,自主车企当然也不会错过,吉利、长安、长城、比亚迪、广汽等主流自主车企都已经布局了自己的模块化平台。近期,,在“峰云起·国潮兴”中国荣威品牌技术平台发布会上,伴随着“珠峰架构”的发布,基于其打造的重磅车型全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式上市并全面启动交付,真正做到“上市即交付”。这款全新第三代荣威RX5/超混eRX5在智能化方面的表现,在同级之中也极为亮眼,而这背后,离不开珠峰架构的功劳。

汽车平台架构排名前十(模块化平台成下个十年比拼项,中国荣威以“珠峰架构”强势入局)

作为中国荣威产品型谱中的重磅车型,全新第三代荣威RX5/超混eRX5诞生于上汽重磅打造的珠峰架构。这一基于全球标准打造的整车架构,顺应电动化、智能化、网联化的时代浪潮,代表了上汽在机械时代的高度,与迈入智能时代的起始厚度。珠峰架构具备“全尺寸带宽、双源多核、越级智能、车身安全、随心操控、静享舒适”六大自由度,聚焦电驱化和智能网联两大关键技术,派生出“向电驱化演进且续航无忧”的品质车型。

汽车平台架构排名前十(模块化平台成下个十年比拼项,中国荣威以“珠峰架构”强势入局)

全新第三代荣威RX5/超混eRX5能追逐“最智能的车”的称号,得益于珠峰架构为车辆提供越级的感知、计算、交互能力,全面赋能智能驾驶、智能座舱,并支持智驾系统、车机及车控系统等全模块的不断进化。因此全新第三代荣威RX5/超混eRX5在智能驾驶、智能座舱等方面拥有出色实力,智驾表现媲美头部新势力。

一方面,同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏,支持横向平移300mm,提供智驾模式和智享模式,将主驾、副驾之间的情感跨纬度传递,让彼此的距离更近,更加便捷地共享与协作。

汽车平台架构排名前十(模块化平台成下个十年比拼项,中国荣威以“珠峰架构”强势入局)

另一方面,全新第三代荣威RX5 NGP智驾版,能够基于用户设定的导航路线,实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶,不仅能覆盖高速公路和城市快速路等多种路况,还能自动切换车道、自主上下匝道,带来“稳如老司机”的智能驾驶体验。

汽车平台架构排名前十(模块化平台成下个十年比拼项,中国荣威以“珠峰架构”强势入局)

全新第三代荣威RX5/超混eRX5在智能科技方面的优越表现,背后正是珠峰架构的功劳,当然,从全新第三代荣威RX5/超混eRX5的推出,我们也能窥见传统车企智能化转型的姿势和进程。

本平台初衷是:杜绝割韭菜,减少试错成本!
因虚拟商品具有可复制性,一经拍下发货,视为认可项目注意事项说明!概不退款!
投资有风险,入行需谨慎!项目具体情况请您自行分辨!项目内如若涉及网络充值等情况,请注意个人防范,请勿私下产生任何金钱交易,避免上当受骗!
本站仅做资源整合分享、针对互联网上几百上千的项目做解析揭秘,本站不做任何收益保障,无一对一使用指导,基本每套教程内含项目全套的教程讲解,请仔细阅读。
祝愿大家:都能找到适合自己的项目,日进斗金!

天美教程网 – 最新副业教程 分享 汽车平台架构排名前十(模块化平台成下个十年比拼项,中国荣威以“珠峰架构”强势入局) https://www.91atm.com/110836.html

官方客服团队

为您解决烦忧 - 24小时在线 专业服务