宝马5系n档怎么挂(兼顾运动、豪华,轴距超3米1,配2.0T+8AT,宝马5系性价比如何?)

在很多人看来,到了行政级轿车这个级别,车型的差别就变得很小了,因为这个级别的消费者或者潜在车主,更关注它们的豪华属性,而对于运动和操控表现则不是很关注,不过为了体现各自产品的特色,各大厂家还是在这个级别的车型上形成了差异化竞争的态势,比如奥迪A6L就主打科技,而奔驰E级则是豪华舒适的代表,要是追求运动感的话,就要看看宝马5系了。

宝马5系n档怎么挂(兼顾运动、豪华,轴距超3米1,配2.0T+8AT,宝马5系性价比如何?)

目前在售的宝马5系为2022款车型,分为了525Li和530Li两个系列共十款车型,指导价为42.89-55.19万元,今天要解读的是一款入门车型,也就是指导价42.89万元的525Li豪华套装,目前市面上还能享受到2.5万元左右的价格优惠,落地价格在45万元左右。

外观方面,宝马5系继续采用了家族化的双肾造型进气中网,并在周围包裹了一圈镀铬饰条,显得更加精致,下方则是同样精致的雾灯区域,大灯组虽然不是宝马标志性的天使眼造型,不过带有双L型LED日间行车灯,还是很有科技感的。当然525Li豪华套装标配了带自适应远近光功能的LED大灯,并支持AFS大灯随动转向功能,以及延时关闭功能。

来到侧面,宝马5系的轮廓设计,很像是更高级别的7系,毕竟它经过了加长之后,目前全系都没有短轴距版本的车型,轴距达到了3105mm,而车身长度也达到了5106mm,配合一道从前翼子板贯穿至后翼子板的腰线设计,使得侧面轮廓更显修长。当然525Li豪华套装只是入门车型,搭载了18英寸规格的单色多幅铝合金轮毂,并匹配了245宽度的轮胎。

来到车尾,可以看到宝马5系的LED尾灯也是较为修长的,并在边缘加入了黑化处理,显得更加炫酷。保险杠下方则采用了双边共两出的外露式排气口结构,气势上符合宝马5系应有的定位。

进入车内,可以看到宝马5系的内饰设计,也属于较为潮流的。中控台偏向于主驾驶席一侧,并且在副驾驶前方加入了大面积的烤漆材质饰板包裹,质感还是很到位的。下方则是宝马车型标志性的鸡腿造型的电子挡把结构。中控屏幕达到了12.3英寸,并且采用了悬浮式结构。525Li豪华套装的娱乐和互联功能相比中高配车型,区别并不是很大,当然全车只配备了6个扬声器的普通音响,效果不如高配车型的16扬声器的哈曼卡顿音响那么动听。

很多人都喜欢宝马车型“丁字裤”造型的多功能方向盘,不过宝马5系采用了更稳重的设计风格,这才和它的定位相匹配。当然525Li豪华套装还是增加了真皮材质包裹,并支持方向盘记忆功能。前方则是12.3英寸的全液晶仪表盘,显示效果很丰富。安全配置上,525Li豪华套装搭载了前方碰撞预警,但是不支持主动刹车,显得有点不够厚道。当然前后倒车雷达和倒车影像等基本配置还是齐全的。

目前宝马5系全系都采用了仿皮材质,不过柔软程度还是比较到位的。525Li豪华套装带有前排电动调节和主驾驶记忆功能。得益于超过3.1米的轴距,后排空间非常宽敞,可以轻松翘起二郎腿。不过中央地台会有明显的隆起,所以更适合两名后排乘客出行。

525Li豪华套装的头顶上没有采用采光效果更出色的大尺寸全景天窗,而是搭载了普通规格的电动天窗,后排座椅并不支持放倒,所以影响了后备箱的储物空间,不过相信宝马5系的潜在消费者不会太在意这方面表现。

525Li豪华套装采用了低功率版本的2.0T发动机,可输出135kW的峰值功率,以及290N·m的峰值扭矩,参数表现一般,不过依然能在8.6秒内完成零百加速。主要是来自采埃孚ZF的8AT变速箱反应很迅速,换挡表现很有优势。当然525Li豪华套装的油耗表现也比较出彩,NEDC工况下的综合油耗达到了6.5L/100km,算是很经济的表现了。

底盘方面,宝马5系有着后驱和四驱两种结构,525Li豪华套装属于前驱车型,搭载了双叉臂式独立前悬架,以及多连杆式独立后悬架,还是有很强的运动功底的,当然底盘的滤震表现也是比较到位的,有一定的高级感。

写在最后:

其实到了行政级轿车这个级别,奥迪A6L、奔驰E级等德系对手的产品力表现同样不弱,但是宝马5系还具有一定的运动感,而且它的内饰表现也不错,舒适性值得称道,是一款产品力比较均衡的豪华轿车。所以在2021年的比拼中,宝马5系一共卖出了14.9万台,仅仅比奥迪A6L少了一千台不到,销量要高于奔驰E级。

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