渣土车新手怎么入行(入行20年老司机回顾从业经历:开自卸车工资低)

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【卡车之家 原创】今天这篇文章的主角是一位来自内蒙古呼和浩特的自卸车司机——杜丽明师傅,希望广大卡友通过杜师傅的工作经历和用车经历,在选车用车等方面收获一些可靠的借鉴意义。

渣土车新手怎么入行(入行20年老司机回顾从业经历:开自卸车工资低)

入行20年 煤矿运输转战自卸车

杜师傅是一个典型的内蒙古汉子,从小在草原长大,性格十分豪爽。谈到为什么会开卡车时,杜师傅说:“我从小就喜欢车、喜欢机械,家里从小就养拖拉机,从小就喜欢开。”

杜师傅在运输途中

杜师傅今年37岁,在运输行业已经历练了20年之久,前13年杜师傅主要开挂车从事煤炭、矿石等的运输,后7年杜师傅主要开自卸车。目前杜师傅大概收入是年薪12万到13万。当小编问到为什么会从煤矿运输转战自卸车时,杜师傅表示主要是想换换不同的车型。

一直以来,杜师傅都是为车队开车,如今他驾驶过的车辆有解放、福田、陕汽、上汽、北奔等品牌的卡车,对挂车、半挂车、自卸车等拥有非常丰富的驾驶经验,称得上阅车无数的老司机。

亲身长测 点评各大国产品牌

杜师傅开过的不同品牌的不同车型,共同见证了他20年左右的运输生涯。

杜师傅大概在2000年开始开车,最开始开的是解放141带挂。解放CA141是我国长头卡车辉煌时的代表车型,是1987年正式投产的解放第二代载货车。后来到2004年杜师傅开的是前四后八的一汽青岛王。杜师傅觉得那款车还不错,就是发动机马力有点小。

对于之前开过的前四后八福田欧曼自卸车,杜师傅认为欧曼自卸车在动力等方面表现都挺好,缺点也比较少。

杜师傅前几年开的是陕汽德龙重卡,他觉得德龙产品也不错,缺点也少,动力、性能等都是一流的,就算旧了保值率也高,不足的地方比如X3000车皮有点重。

杜师傅对之前开过的北奔重卡提出了中肯的评价和意见。在他看来,北奔重卡相比来说差点,自卸车转向这一套不灵活,车也有些笨重。

杜师傅现在工作中最常开的是上汽红岩自卸车,红岩自卸车在业内享有“工程之王”的美誉。杜师傅说:“红岩自卸车不错,驾驶室也比较好,就是之前遇到过发动机油路故障,具体什么原因不知道,幸好影响不大。”

投身基建大军 遍尝辛酸苦辣

近年来国内基建投资不断加大,带动了工程车市场的升温。以杜师傅等人为代表的工程车司机,是基建大军中冲锋在最前线的群体之一。一路走来,杜师傅经历了工程车司机工作中的各种辛酸苦辣。

工程车经常被人称作马路杀手,杜师傅对此的看法是,工程车一般车大,数量也多,相对来说在城市干活的时间也长,一旦发生事故这种车的危险性就会放大,话说回来还是要大家注意安全驾驶。

谈及自己的工作时,杜师傅介绍说:“交警查得很严,尤其我们呼和浩特市。开自卸车工资低,不太好。”因为白天市区不让渣土车跑,杜师傅等人只能在晚上干活,他们一般下午四五点上班,至于早上什么时候下班就没准点了。

如今运输行业的行情大不如前,杜师傅依然在压力与挑战中努力前行,工作中他还经常接触挖机、铲车等车型,称得上卡车司机中的多面手。

● 编后语

经过短短几天的采访,小编既见识到了杜师傅在运输行业内广阔的生活经历,也深刻体味到杜师傅一路走来的各种酸甜苦辣。年关临近,小编向所有日夜奔忙在基建领域的工程车司机道一声祝福,祝福你们在新的一年牛气冲天,日子越过越红火。(文/姚祺瑾 图/卡车之家 卡友杜丽明 视频/卡友杜丽明)

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